Sprievodca mostom Bailey: Typy 321 a HD200, aplikácie a tipy na výber

Viac ako osemdesiat rokov, Bailey najviac je jedným z najspoľahlivejších nástrojov v civilnom a vojenskom inžinierstve. Vynájdený počas druhej svetovej vojny ako prenosný, prefabrikovaný priehradový most, prežil každého nástupcu, ktorý ho mal nahradiť. Riešené panelové systémy ako Typ 321 a Typ HD Štandard sa stále vyrába po celom svete a inžinierske tímy sa spoliehajú vždy, keď treba rýchlo, bezpečne a bezpečne zabezpečuje medzeru. V Zhenjiang Jinhao Road & Bridge Supporting Engineering sme vybudovali naše podnikanie na týchto oceľových paneloch: projektovanie, výroba, dodávky, prenájom a montáž mostov Bailey pre projekty doma aj v zahraničí. Táto príručka vysvetľuje, čo je najviac Bailey, ako sa tieto dva hlavné systémy porovnávajú a čo je potrebné pred výberom jedného.

Čo je to Bailey Bridge?

Bailey bridge je prenosný, prefabrikovaný priehradový most vyvinutý v rokoch 1940-1941 britskými inžiniermi na vojenské účely počas druhej svetovej vojny. Posádky ho zostavujú zo štandardizovaných oceľových panelov, priečnych nosníkov a nosných rámov, ktoré sa pohybujú na bežných nákladných autách a zamykajú sa oceľovými čapmi. Pretože nie je potrebné žiadne ťažké zdvíhacie zariadenie, malý tím dokáže spustiť možnosť Baileyho cez rieku alebo údolie za niekoľko hodín a po dokončení práce ho rovnako rýchlo rozobrať.

Dizajn si získal povesť v čase vojny, prevážal tanky, delostrelectvo a zásobovacie konvoje cez Rýn a nespočetné množstvo ďalších riek. Po roku 1945 sa rovnaké komponenty rozšírili do civilnej infraštruktúry po celom svete a najviac Bailey sa stal predvolenou pre dočasné a polotrvalé rozpätie. Konštrukčný génius spočíva v modularite: každý panel je štandardizovaná jednotka, takže diely z rôznych výrobných sérií sa spájajú s jednoduchými kolíkmi a poškodeným panelom je možné vymeniť bez demontáže celého mosta.

Srdcom systému je priehradový panel. Panely spájajú jeden koniec k druhému, aby vytvorili nosníky, priečne nosníky nesú palubu a výkyvné výstuhy a podporné rámy odolné bočným silám. Stohovanie panelov vytvára dvojité alebo trojité nosníky pre vyššiu nosnosť a zosilnené pásy dodávajú pevnosť tam, kde je to najviac potrebné. Komponenty ako mostový panel 321, priečny nosník 321 a nosný rám 321450 majú všetky rovnakú modulárnu schému, a preto Bailey najviac zostáva základným kameňom dočasného a núdzového premostenia aj dnes.

Typ 321 Bailey Bridge Panel so zváranou krížovou oceľovou konštrukciou Tento modulárny priehradový panel je hlavnou nosnou jednotkou systému Typ 321, postavený zo žľabovej a I-nosníkovej ocele s teoretickou nosnosťou pásu 560 kN. Vyhovuje inžinierom, ktorí porovnávajú typ 321 s HD200 z hľadiska nákladov, montáže a nákladov. Zobraziť produkt →

Typ 321 vs. Typ HD200: Dva osvedčené systémy

Prvá otázka, ktorú nám kladie väčšina inžinierov, je jednoduchá: Typ 321 alebo typ HD200? Oba systémy sa riadia rovnakým modulárnym princípom, ale sú dimenzované pre rôzne pracovné zaťaženie a výber nákladov, čas montáže a výkon zaťaženia.

Typ 321 je klasický Bailey systém, odvodený od vojnového dizajnu a najrozšírenejší panelový most na svete. Jeho panely sú ľahšie a ľahšie sa s nimi manipuluje, vďaka čomu je ideálna pre rýchlu inštaláciu, núdzové opravy a miesta s obmedzeným prístupom. Pre jedného z hlavných prístupových mostov, pracovných plôch odstraňovanie následkov a katastrof väčšinou medzi cenu a výkon.

Typ HD200 je evolúcia pre vyššiu záťaž. Vyšší panel a pevnejšia časť pásu umožňujú väčšie zaťaženie pri dlhších rozpätiach, takže sa často vyberajú pre polostále inštalácie, križovanie ťažkých nákladných vozidiel a projektov s prísnymi limitmi priehybu. Rad HD200 obsahuje horizontálne a vertikálne nosné rámy, vystužené priehradové nosníky a extrémne priečne nosníky, takže celý inventár môže byť postavený na jednom štandarde.

V tabuľke nižšie sú zrušené hlavné rozdiely.

Každý systém je interne štandardizovaný, takže z jedného inventára môžete zostaviť jednoduché, dvojité alebo dvojité konfigurácie. Ak zostane na mieste roky alebo bude prevážať ťažké vozidlá, HD200 je zvyčajne investícia; ak potrebujete rýchlo, ekonomický prechodný prechod, typ 321 sa asi najlepšie hodí. V prípade pochybností nám pošlite údaje o rozpätí a zaťažení a vypočítame konfiguráciu.

Typ HD200 Bailey Bridge Panel pre Heavy-Duty Trss Systems V porovnaní s typom 321 tento väčší panel zlepšuje odolnosť v ohybe a znižuje priehyb zväčšením veľkosti sekcie a momentu zotrvačnosti. Mám sa, keď najviac uvedené musí zostať na mieste alebo prevážať ťažké vozidlá, ako v pokynoch na výber. Zobraziť produkt →

Kde sa dnes používajú Bailey Bridges

Bailey Bridges nie sú muzeálnym kúskom. Zo pracovným nástrojom v mnohých odvetviach a každý rok sa objavujú nové aplikácie. Najbežnejšie použitie v našich projektových skúsenostiach sú:

• Obrana a reakcia na núdzové situácie. Vojenské a záchranné tímy ich využívajú na obnovenie mobility po povodniach, zemetraseniach alebo bojových škodách; kompletný most možno prepraviť kamiónom alebo letecky na miesto a postaviť ho za pár hodín.
• Diaľničné a dopravné projekty. Keď je trvalý najviac uzavretý z dôvodu opravy, obchádzka Bailey zostáva v premávke v pohybe a štandardnej konfigurácii počas prác viesť obojsmernú premávku.
• Mestské a komunálne práce. Mestá používajú rozpätia Bailey na udržanie ciest otvorených cez výkopy, odklony riek a križovatky inžinierskych sietí počas výstavby potrubí a kanalizácie.
• Ochrana vody a zavlažovanie. Dočasný prístup cez kanály, priepusty a koferdamy je pravidelnou požiadavkou pri projektoch kontroly vody.
• Údržba a výstavba železníc. Zosilnené konfigurácie prepravujú lokomotívy, vozidlá údržby a materiálov tam, kde ešte neexistuje trvalý železničný most.

Okrem samostatných mostov slúžia komponenty Bailey ako falošné a podporné systémy pre liate mosty, ako spúšťacie betónové nosníky a ako pracovné plošiny v kombinácii s prefabrikovanými panelmi. Táto flexibilita je jedným z dôvodov, prečo sa modulárne oceľové mosty stali nepostrádateľnými v modernej infraštruktúre.

Kľúčové výhody Bailey Bridge

Prečo povedal most Bailey pred bežnou oceľovou alebo betónovou konštrukciou? Pre dočasnú prácu, krátke rozpätia a núdzové situácie sú jasné:

• Rýchlosť. Most Bailey môže byť postavený za niekoľko dní, niekedy hodín, zatiaľ čo najčastejšie trvajú mesiace.
• Štandardizácia a zameniteľnosť. Panely majú rovnaké rozmery, takže komponenty sú zameniteľné a náhradné diely sa vymieňajú bez špeciálnych nástrojov.
• Nevyžaduje sa žiadne ťažké vybavenie. S ručnou manipuláciou a jednoduchými valcami je možné spustiť aj veľkú väčšinu bez žeriavov, vďaka čomu sú veľmi vzdialené alebo nebezpečné miesta.
• Vysoká nosnosť. Konfigurácie jednoduchých, dvojitých a trojitých nosníkov zvládajú zaťaženie chodcami až ťažkými vozidlami a vystužené pásy ďalej zvyšujú kapacitu.
• Opätovne použiteľné a rekonfigurovateľné. Dočasný most sa po projekte demontuje, potom sa znova použije inde alebo sa predĺži ďalej od panelov.
• Nákladová efektívnosť. Na dočasné použitie stojí most Bailey oveľa menej ako trvalá konštrukcia, najmä ak je k dispozícii prenájom.

Tieto výhody nie sú teoretické; vidíme ich potvrdené na každom projekte, ktorý dodávame. Pre stavebné tímy ušetrený čas a peniaze často rozdiel medzi dodržiavaním harmonogramu a nákladnými meškaniami.

Ako si vybrať správny Bailey Bridge

Výber správneho systému a konfigurácie závisí od niekoľkých praktických faktorov. Toto je kontrolný zoznam, ktorý používame pri poskytovaní poradenstva klientom:

1. Span. Zmerajte vzdialenosť, ktorá sa má vrátane voľných okrajov; dlhšie rozpätia jednoducho zosilnené alebo dvojité nosníky.
2. Načítať. Zvážte vozidlo plus brzdné sily a viacprúdovú premávku a ponechajte primeranú bezpečnostnú rezervu.
3. Podmienky založenia. Bailey najviac sedí na jednoduchých betónových alebo drevených parapetoch, ale mäkká pôda môže vyžadovať nosné podložky alebo pilóty.
4. Spôsob erekcie. Pomocou žeriavu sa panely zdvíhajú na miesto; na iných miestach je často lepšia metóda spustená s valcami.
5. Trvanie používania. Niekoľkomesačný stavebný prístup môže ospravedlniť typ 321; roky služby argumentujú pre ťažší systém HD200.
6. Existujúci vynálezca. Ak už vlastníte komponenty typu 321 alebo HD20, zotrvanie v rovnakom systéme je najspornejšie.

Ak si nie ste istý niektorým z týchto bodov, použite našu webovú stránku a ozvite sa. Môžeme vám pomôcť s návrhom rozloženia, zoznamom komponentov, návodom na inštaláciu a možnosťami prenájmu. Vyrábame aj príslušenstvo, ako sú nosné rámy, vystužené priehradové nosníky a priečne nosníky, takže môžete získať kompletný systém od jedného dodávateľa.

Typ 321-450 Nosný rám pre bočnú stabilizáciu Tento modulárny rám spája susediace panely typu 321, aby obmedzil bočný posun a stabilitu priehradového nosníka, pričom je schopný malým až stredným pätiam a stredným až nízkym nákladom. Predstavuje sa ako doplnok pri získavaní kompletného mostného systému Bailey od jedného dodávateľa. Zobraziť produkt →

Mosty Bailey sa osvedčili už osem desaťročí. Vďaka ich jednoduchému štandardizovanému dizajnu sa rýchlo inštalujú, ľahko sa udržiavajú a sú pozoruhodné. Podľa nášho názoru neexistuje lepšie riešenie na dočasné a núdzové premostenie. Či už potrebujete prístupový most na stavbu, núdzovú náhradu alebo polostále prechod pre ťažké vozidlá, zvolený most Bailey je raz z najpraktickejších investícií, ktoré môžete urobiť, a my vám radi pomôžeme s jeho plánovaním.